INSPECTION SET 16TLG

Le temps, c’est de l’argent. Avec ce kit, vous réduisez le temps de diagnostic des erreurs à l’atelier.
Dans de nombreux cas, la recherche d’erreurs prend plus de temps que la remise en état. Traquez les défauts avec le nouveau set de câbles de contrôle,
avec des connecteurs en partie uniques, pour détecter le défaut technique. Trop de défauts techniques sont dus à un système électrique défectueux dans un véhicule.
Les cordons de contrôle peuvent être utilisés en combinaison avec votre multimètre.
De nombreux connecteurs et câbles dans les véhicules n’ont pas besoin d’être débranchés, car les câbles de ce kit sont conçus de telle manière,
Les câbles sont conçus de manière à ce que de fines pointes de test établissent le contact ou que le câble soit percé sans laisser de traces.

1. P/N 6003 = Pointe de test à pincement avec broche de perçage ; 30V AC – 60V DC – 6A max.
2. P/N 5015 = Pince crocodile vierge petite taille ; 33V AC – 70V DC – 10A max.
3. P/N 5030 = Pince crocodile isolée petite taille ; 33V AC / 70V DC – 10A max.
4. P/N 430 d4 ECO-SpiO7 = Cordon de test spiralé très flexible avec fiche de 4 mm et pointe de test courte isolée.
33V AC – 70V DC – 10A max.
5. P/N 6005-IEC-M0,5 = Sonde de test à pinces avec deux pinces ouverture max. 5 mm avec douille 4 mm
1000 V CAT III / 6A max.
6. P/N 405-IEC = Pointes de test avec pointe de test de 0,2 mm à usage universel.1000V – CAT III – 36A.
7. P/N 1089 = Pièce de transition ou de connexion pour conducteurs nus ouverts jusqu’à 4 mm – avec pointe de test de 4 mm. 33V AC / 70V DC – 36A max.
8. P/N 2060/M05 = Adaptateur universel 4 mm avec fil d’essai isolé 0,5 mm. 33V AC – 70V DC – 1A max.
Max = tension et courant maximum qui peuvent être appliqués.
AC = tension alternative
DC = tension continue
A = ampères
Noir = contact de terre moins
Rouge = contact plus