Huile Moteur Motul 300V Road Racing 10w40 4L
Etat: Neuf
Référence: M300V.RR.10W40.4L
CONSEILS D´UTILISATIONS
Lubrifiant Motos Compétition 100% Synthèse – Technologie ESTER Core®
Motos de compétition équipées de moteurs 4 Temps hautes performances avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage à bain d’huile ou embrayage à sec, moteurs de course fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation : motos de vitesse, SuperSport, SuperBike, Superstock, courses de côte ou d’accélération… Autres utilisations : moto de route équipée de pot catalytique, quads…
PERFORMANCES
NORMES Above existing standards / Surpasse les normes existantes PERFORMANCES JALOS – Fonctionnement des embrayages à bain d’huile validé sur test JASO T903 TECHNOLOGIE ESTER Core® : MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie ESTER Core®. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. – Gain de puissance moteur supérieur à 1.3 % tout en maintenant l’efficacité de l’embrayage humide. Protection maximale de la boîte de vitesse grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). – Pression d’huile constante quelque soient les conditions d’utilisations.
RECOMMANDATIONS
Pour des performances moteur et embrayage optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales. Intervalle de Vidange : A adapter suivant utilisation
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