Colliers de durite de radiateur

Pourquoi changer ses colliers ?
Une fuite de liquide de refroidissement provient souvent d’un collier défaillant plutôt que d’une durite percée. Les colliers d’origine, souvent à ressort ou en acier zingué basique, finissent par s’oxyder ou se détendre avec les cycles de chauffe. Lors d’une vidange du liquide de refroidissement ou du remplacement des durites (par des modèles silicone par exemple), il est vivement conseillé de ne pas réutiliser les vieux colliers. Un collier neuf assure une pression constante et homogène sur tout le pourtour du raccord, éliminant le risque de suintement à chaud.

Collier à vis ou à ressort ?
Il existe principalement deux types de montages.

Le collier à ressort (clips) : Souvent monté d’usine pour sa rapidité d’assemblage en usine. Il est parfois difficile à manipuler sans la pince spécifique et perd de sa tension avec l’âge.

Le collier à vis sans fin : C’est le standard du remplacement. Il offre l’avantage d’un serrage ajustable et précis. Il est beaucoup plus facile à monter et à démonter lors de l’entretien courant.

Matériaux et précaution de serrage
Pour une durabilité maximale, privilégiez les colliers en acier inoxydable. Placés aux premières loges derrière la roue avant, ils sont exposés à l’eau et au sel, et l’inox évitera qu’ils ne se grippent par la rouille. Conseil de montage : Le serrage doit être ferme mais pas excessif. Un collier trop serré incruste le métal dans le caoutchouc et finit par cisailler la durite, créant la fuite qu’il était censé éviter. Il suffit de comprimer légèrement la durite pour assurer l’étanchéité.