Anti-parasite

L’anti-parasite assure la connexion électrique entre le câble de bougie et la bougie d’allumage. Il se clips sur la bougie et le câble haute tension vient se brancher dessus. Sans anti-parasite, impossible de connecter le câble à la bougie. La résistance intégrée dans l’anti-parasite filtre aussi les parasites électriques générés par l’étincelle, ce qui évite les interférences avec l’électronique embarquée.

Les anti-parasites se remplacent lors de l’entretien du système d’allumage. Avec le temps, la résistance interne peut se détériorer et provoquer des ratés d’allumage ou des pertes de puissance. Le connecteur peut également s’user et mal assurer le contact électrique. Un anti-parasite défaillant se manifeste par des difficultés de démarrage, des ratés moteur ou des coupures aléatoires. Le remplacement est simple : il suffit de dévisser l’ancien, de visser le neuf le câble, et de le clipser sur la bougie.

Sur les motos modernes, le système d’allumage utilise souvent des bobines crayon. Ces bobines se montent directement sur la bougie sans câble ni anti-parasite séparé. La bobine intègre tous les composants nécessaires en une seule pièce compacte. Les anti-parasites concernent donc principalement les motos équipées du système d’allumage avec câbles de bougies. On les trouve sur les motos anciennes.

Le choix de l’anti-parasite dépend du type de bougie et de câble utilisé. Le filetage doit correspondre à celui de la bougie, et la longueur doit permettre un montage correct sans forcer. Certains anti-parasites ont un filetage démontable qui facilite l’installation du câble. D’autres sont monoblocs et nécessitent de dénuder légèrement le câble pour assurer le contact.

Pour trouver les anti-parasites adaptés à votre moto, utilisez notre recherche par véhicule. Les motos équipées de câbles de bougies nécessitent des anti-parasites spécifiques selon le type de bougie et de câble d’allumage installé.