Ampoule

Les ampoules équipent tous les points lumineux de votre moto. Le phare avant assure la visibilité de nuit et par mauvais temps. Les feux de position et le feu arrière vous rendent visible des autres usagers. Les clignotants signalent vos changements de direction. Les ampoules de tableau de bord éclairent les instruments et les témoins. Chaque emplacement utilise un culot et une puissance spécifiques définis par le constructeur.

Les ampoules halogènes restent la technologie la plus répandue. Fiables, économiques et faciles à remplacer, elles équipent la majorité des motos d’origine. Les ampoules H4 dominent pour les phares avec leur double filament code-phare. Les ampoules H7 équipent les optiques à feux séparés. Pour les feux arrière et clignotants, les culots P21W, PY21W et BA15S sont les plus courants. La durée de vie d’une ampoule halogène varie entre 500 et 1000 heures selon la qualité et l’usage.

Les ampoules LED apportent plusieurs avantages. Leur consommation électrique est très faible, leur durée de vie atteint facilement 20 000 heures, et elles s’allument instantanément sans montée en température. Les LED produisent une lumière blanche moderne et offrent un meilleur éclairage que les halogènes. Le passage aux LED nécessite parfois un relais anti-erreur pour éviter les messages d’anomalie au tableau de bord, notamment sur les clignotants où la faible consommation fait clignoter les témoins trop rapidement.

Les ampoules xénon offrent la meilleure performance lumineuse. Leur lumière blanche puissante éclaire beaucoup plus loin que les halogènes. Réservées aux phares, les ampoules xénon nécessitent un ballast spécifique pour fonctionner. Leur durée de vie atteint 2000 à 3000 heures. Le xénon équipe principalement les motos haut de gamme ou les installations recherchant la performance maximale.

Le remplacement d’une ampoule est une opération simple sur la plupart des motos. Il faut respecter le type de culot et la puissance d’origine pour éviter les problèmes électriques ou les refus au contrôle technique. Une ampoule trop puissante peut faire fondre le réflecteur ou surcharger le circuit électrique. Manipulez toujours les ampoules halogènes avec un chiffon ou des gants pour éviter de déposer du gras sur le verre.

Pour trouver les ampoules adaptées à votre moto, utilisez notre recherche par véhicule. Chaque modèle utilise des références spécifiques selon les emplacements.