Outil d’embrayage SAC

Ensemble d’outils d’embrayage Gedore Automotive SAC dans un boîtier en plastique

Convient aux embrayages SAC (pas à 3 et 4 trous) pour, par exemple, VW / AUDI, BMW, MERCEDES, VOLVO, OPEL, RENAULT, etc.

– L’ensemble d’outils est nécessaire pour le retrait et l’installation professionnels des embrayages SAC (embrayage auto-ajustable).
L’ensemble d’outils est nécessaire pour le retrait et l’installation professionnels des embrayages SAC (embrayage auto-ajustable).
– Le retrait et l’installation corrects sont presque impossibles sans cet ensemble d’outils, car l’accouplement peut être déformé ou endommagé. Il en résulte une déconnexion incorrecte ou un «pincement» de l’embrayage. Un accouplement intégré défectueux ou tendu est défectueux et doit être remplacé.
Le retrait et l’installation corrects sont presque impossibles sans cet ensemble d’outils, car l’accouplement peut être déformé ou endommagé. Il en résulte une déconnexion incorrecte ou un «pincement» de l’embrayage. Un accouplement intégré défectueux ou tendu est défectueux et doit être remplacé.
– L’ensemble d’outils empêche d’endommager l’accouplement SAC lors du démontage et du montage, ainsi que la torsion de la bague de réglage dans le plateau de pression.
L’ensemble d’outils empêche d’endommager l’accouplement SAC lors du démontage et du montage, ainsi que la torsion de la bague de réglage dans le plateau de pression.
– Le nouvel outil de centrage d’embrayage permet de centrer le disque d’embrayage même dans les véhicules sans roulement de guidage dans le vilebrequin. Les deux éléments de serrage / centrage assurent un centrage précis dans le disque d’embrayage sur le premier élément de serrage (Ø 15 – 28 mm) et un centrage précis dans le roulement de guidage ou l’alésage du vilebrequin sur le deuxième élément de serrage (Ø 12 – 28 mm).
Le nouvel outil de centrage d’embrayage permet de centrer le disque d’embrayage même dans les véhicules sans roulement de guidage dans le vilebrequin. Les deux éléments de serrage / centrage assurent un centrage précis dans le disque d’embrayage sur le premier élément de serrage (Ø 15 – 28 mm) et un centrage précis dans le roulement de guidage ou l’alésage du vilebrequin sur le deuxième élément de serrage (Ø 12 – 28 mm).
– Même les embrayages dans les moteurs avec un diamètre d’alésage de vilebrequin plus grand que le diamètre du moyeu des disques d’embrayage peuvent être centrés proprement et précisément.
Même les embrayages dans les moteurs avec un diamètre d’alésage de vilebrequin plus grand que le diamètre du moyeu des disques d’embrayage peuvent être centrés proprement et précisément.

avantages:
– Précharger le plateau de pression d’embrayage lors du démontage et de l’installation (important pour éviter la tension sur l’embrayage).
– Centrer le disque d’embrayage vers le palier de guidage ou le plateau de pression.
– Réinitialiser la bague de réglage en liaison avec l’outil de réinitialisation.